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最新的火星內部探勘數據提供了迄今對其自轉速度的最精確測量,但結果卻令人困惑。火星日比地球日稍長,火星完成一次自轉約需24小時39分35秒。根據洞察號(InSight)登陸器的資料,火星的自轉速度每年加快約4奈秒(4*10-9秒)。這是一個非常小的量,只造成火星日的長度每一年只縮短了零點幾毫秒。然而,目前尚不清楚這種變化的原因。 美國航太總署(NASA)噴射推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory )的行星地球物理學家布魯斯.班納特(Bruce Banerdt)表示,這一最新測量結果非常準確,而他多年來參與將洞察號送上火星的努力都因此而變得更有價值。雖然洞察號在202...
這塊特殊的岩石是由美國航太總署(NASA)毅力號(Perseverance)火星車發現的,毅力號目前正在探索火星北半球的耶澤羅隕石坑(Jezero Crater)。這張照片距離火星車約100公尺處,由遠程顯微成像儀(RMI)所拍攝,拍攝日期為2023年6月22日,也就是任務的第832個火星日。 形狀奇特的岩石是長期侵蝕的結果,就像地球上一樣。然而,火星表面沒有水,意味著大多數侵蝕作用是由風和沙塵暴所引起。 美國航太總署噴氣推進實驗室在其攝影圖片網頁上分享了這張照片,並很快在社交媒體上流傳。搜尋地外文明的SETI協會在推特上表示,這塊甜甜圈岩石可能是一塊巨大的隕石,旁邊還散落一些較小...
對於火星上的毅力號(Perseverance)探測器來說,它失去了一位朋友,在火星上整整427個太陽日(Sols)那麼久,毅力號的輪子上始終帶著一塊岩石,科學家們也一直在追蹤這顆「寵物岩石」的傳奇故事,這一年多來,它一直「陪伴」著毅力號上天入地(其實只有些許的爬坡及沙灘上行走)。然而近期的毅力號操作團隊從攝影鏡頭發現那塊岩石已經不見了,它陪伴著毅力號行駛了大約10公里。 這塊岩石第一次被發現是在2022年的2月初,或是說是火星上的第341個太陽日,不知何故,它卡進了毅力號的左前輪,像一個好朋友一樣在車上待了很長時間。有人說毅力號把它最喜歡的石頭放在輪子裡是因為它沒有口袋,美國航太總署(N...
科學家首次觀察到地震波穿過火星的地核,並證實了對火星地核組成模型的預測。 包括馬里蘭大學地震學家在內的一個國際研究小組,利用美國航太總署(NASA)洞察號火星探測器(InSight Mars Lander)獲得的地震數據,得出火星地核的性質,發現了一個完全液態的鐵合金核心,其中含有大量的硫和氧。這些發現已發表在《美國國家科學院學報》(PNAS)上,揭示了火星如何形成以及地球和火星之間地質差異的新見解,這些差異也可提供維持行星可居住性的線索。 該論文的第二作者、馬里蘭大學地質學副教授瓦登.莱基奇(Vedran Lekic)提到,有了洞察號,我們終於發現火星的中心是什麼,是什麼讓火星與...
起風的瞬間,吹起一股旋轉柱狀的塵埃穿越貧瘠的土地。這在沙漠中會有景色,不只發生在地球上,亦可見在嚴峻環境的火星。雖然塵捲風對地球而言並無壞處,但巨型的塵捲風對火星上的機器人和載人任務卻是嚴重的威脅,尤其是大部分的任務需要有保持潔淨的太陽能板來供電。 這就是為何在噴射推進實驗室(JPL)進行研究的學生路易斯.烏特丘(Louis Urtecho)和加州理工學院的團隊,正著手開發塵捲風偵測器和所需軟體,可自動偵測來自塵捲風所觸發的氣壓信號。 火星上的塵捲風對火星氣候的影響不小,它的直徑可大到1600公尺,對於在火星表面的活動實有堪慮。去年7月,NASA毅力號在火星的登陸點,一個古老乾涸的...
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