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1912年4月15日,凌晨1點45分。鐵達尼號發出了最後一則求救信號:「快來......機房要淹沒了」。 985年,羅伯・巴拉德教授以跨時代的拖曳式載具ARGO遙控攝影機首次探索鐵達尼號的殘骸,而後一系列的水下無人機也持續進行相關探索。撞上冰山固然是意外,但鐵達尼船難是一系列人為疏失造成的。舉例來說,救生艇數量不足,導致2223名乘客中有1518人喪生。 鐵達尼號在紐芬蘭以東撞上冰山沉沒,躺在大海深處3810公尺處。這場悲劇彷彿出自命運的殘酷嘲弄。這艘號稱「永不沉沒」的跨大西洋郵輪首航就發生船難,永永遠遠地葬身深海之中。如今,悲劇落幕後的鐵達尼號顯得生意盎然。豐富的海洋生物在它的殘...
雖然它的外型不符合一般人印象中的冰山,但專家說出現這種常見形狀的原因其實很單純。 執行冰橋行動的飛機拍攝到的影像:照片右方可以看到一個平板狀的冰山漂浮在拉森C冰棚外的海冰之間。這個冰山銳利的角度和平坦的表面顯示它可能最近才剛從冰棚崩裂下來。PHOTOGRAPH BY NASA ICE 在這個被氣候變遷帶來的崩潰與混亂包圍的世界中,出現了一個井然有序、令人滿意的影像。 10月17日由美國航太總署(NASA)在網路上分享了一張冰山照片,它的外型是一個完美的長方形,有著平滑均等的牆面和90度的邊角。這個冰山看起來就像是一個漂浮在南極半島(Antarctic Peninsula)東...
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