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VESPA 125 FLESSIBILE 1951-1957 這就是讓Vespa 揚名全球的車款,1950 年12 月30 日在米蘭發表之後,很快就出現在各地的經銷據點。在1953 年的電影《羅馬假期》中,這款Vespa 125 與葛雷哥萊・畢克和奧黛麗・赫本兩大巨星一同穿梭在一幕幕經典場景,電影上映後隨即帶動銷售量直線上升。這個新車款的外型維持不變,但在設計上終於第一次展露了對舒適性的追求。這款速克達已擺脫單純作為實用的平價兩輪汽車的角色,客戶端的要求也愈來愈多,其中包括為了參加競速比賽而購車的客群。 首先導入的第一個重要修改始於Vespa Sport,前懸吊系統的螺旋彈簧搭配新增的...
從第一輛 Vespa 98,到首款電動機車 Elettrica,Vespa 這個經久不衰、地位顯赫的王朝,歷年來已經建立起一些貨真價實的里程碑。要精確算出掛了Vespa 商標的車款究竟有多少,是非常困難的事,但如果把同車架不同排氣量,以及為滿足不同市場需求而在海外組裝的車款列入計算,至少有 160款。本章精選一系列的「Vesponi」(大黃蜂,即大車架偉士)和「Vespini」(小黃蜂,小車架偉士),這些車款由於引進了大大小小的變革,而在Vespa 七十多年的歷史中格外受到關注。這些年來,很多人嘗試過(而且仍不斷有人在嘗試)模仿Vespa 的技術和風格,但只是更加證明了Vespa 獨一無二、無...
早在賈伯斯想到用蘋果來當他那部劃時代電腦的商標之前,一則百分之百義大利製的廣告就已經用蘋果來作為吸睛標語,至今仍是廣告業常拿來分析的經典案例。1969 年,佛羅倫斯老字號的廣告代理公司Leader—更準確地說,是這家公司的創意鬼才吉貝爾托・菲利佩提(Gilberto果(如蘋果電腦的商標),和兩側各被咬了一口的蘋果。從此開啟了一段持續好幾年的傳奇故事,產生無數的變奏版本。起初,廣告上還加了一些副標題:「志得意滿的蘋果要抬頭挺胸地吃」、「青蘋果得睜著眼睛吃」、「星形蘋果要開著大燈吃」,諸如此類,特性不同的車款搭配不同的廣告詞。這樣的創意並非曇花一現,而是一直延續到1970 年代,出現了...