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「快快樂樂出門、平平安安回家」看似簡單的一句口號，裡頭卻是承載了許多人們最單純的願望。文明的進步，給了我們更堅固耐用的遮蔽物、無處不往的便利道路、還有完善實用的共生環境。幸運的話，這些工程的堪用期可以長達數十年、甚至百年；萬一不幸，一次的天災，就足以摧毀一切，輕則傷財、重則可能傷亡慘重。
所謂不幸，其實都是人禍造成的。看著每次天災過後，新聞報導那些受到毀損的建物，這才明白，原來我們身邊充斥著許多亳無防災能力的豆腐渣工程，對於人民的生命安全有著莫大的威脅。尤其，國家政府的公共建設，對施工品質如果沒有嚴加看守把關，那麼危害的範圍，則可能擴及全體人民，損害難以估計。
創立至今已30多年的根基營造認為，營建業是「良心事業」，因此「誠信」是根基最根本的經營理念，而高水準的工程品質，不但是企業經營的生命，更是回饋社會的方式。根基相信，唯有一磚一瓦的誠實良知，才能堅固每座建築物的基底、讓使用者、用路人的生命安全得到基本的保障。通往回家的路，再也不需要提心吊膽了！
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為新北市政府為紓解國道3號中和交流道北上車流量、及國道1號五股交流道壅塞問題而建設的，北端起自五股交流道附近，南迄至國道三號土城交流道，經過五股、泰山、新 莊、板橋、土城5個行政區，全長約13公里。2013年1月31日全線完工通車。
新莊特二號道路。（攝影：吳岳羽）
為改善彰化員林地區鐵路對交通阻隔與促進地方建設發展，交通部鐵路改建工程局於 2006年辦理「員林市區鐵路高架化計畫」，以整合車站地區及土地配置充分使用，全長約3.46公里，包含引道段1.18 公里、高架橋樑段2.28公里。本工程已於2015年9月15日竣工。
員林鐵路高架橋普悠瑪號呼嘯而過的身影。（攝影：呂展源）
本工程為「西濱快速公路員林大排至西濱大橋段新建工程計畫」之一部分，全長約31公里，全線貫通後，將與省道台17線、台19線及國道1號高速公路等道路，形成替代道路路網，期有助消化西部沿海工業區車流，促進西南沿海鄉鎮地方發展。工程已於2012年10月16日完工。
北銜汐五高架，南止於楊梅收費站北端，全長約40公里，其中C906標龜山桃園段南下線由根基營造承攬施作，已於 102年4月20日 開放通車（五股—中壢路段）。除可提昇中山高五楊段行車速率外，並降低 CO2 排放約100公噸／日，減少油耗約5,000萬元／年。
伴著彩霞餘暉的五楊高架橋。（攝影：蕭明發）
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