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Jun. 22 2020

《終極戰車百科》前勇虎式戰車射手的告白

  • 一張第一次世界大戰的德國宣傳海報寫著:「我們節節勝利─請踴躍認購戰爭債券!」

    一張第一次世界大戰的德國宣傳海報寫著:「我們節節勝利─請踴躍認購戰爭債券!」

  • 小威利原本使用美國的布洛克(Bullock)履帶,不過之後發現效果不佳,因此更換履帶的任務被交給了一位農用機械專家威廉・特里頓(William Tritton)。儘管這輛車的設計使它無法越過最寬的戰壕,但它的引擎、車輪和特里頓履帶效果良好,因此被沿用。

    小威利原本使用美國的布洛克(Bullock)履帶,不過之後發現效果不佳,因此更換履帶的任務被交給了一位農用機械專家威廉・特里頓(William Tritton)。儘管這輛車的設計使它無法越過最寬的戰壕,但它的引擎、車輪和特里頓履帶效果良好,因此被沿用。

  • 《終極戰車百科》

    《終極戰車百科》

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前勇虎式戰車射手的告白:《終極戰車百科》書評

李思平(尖端科技軍事雜誌編輯/《戰車部署2020》作者)

 

  在1916年9月15日索姆河戰役中,德軍瘋狂地朝不斷逼近的英軍新秘密武器射擊,但它的裝甲免疫於槍彈、槍砲掃倒了守軍、履帶踏過了無人區以及鐵絲網、最後穿透了德軍的防線,它就是「戰車」。在初戰中,戰車雖未取得重大戰果,但它的出現和帶來的震撼,卻永遠改變了機動作戰的樣貌,並誘發出全新「矛與盾」的對決。

 

  在人類史上所有陸地兵器中,戰車是唯一將「機動」、「火力」、「防護」等三要素完美結合的兵器,而它所有的發展,都是為了維繫此三要素的平衡和整合,憑藉這三點,戰車也持續在戰場上作為擊毀敵人防線的大槌,亦成為友軍最堅實的城牆,並以「無敵」的形象出現在戰場上。

 

  然而,這形象的基石,卻是克服了每一代試圖摧毀戰車的威脅所堆砌出來的,因為每一代的戰車必然會遭遇挑戰,但戰車卻巧妙地透過新設計、新科技克服了所有的障礙,彰顯了自己的價值並持續爭霸戰場。而為了克敵制勝,戰車在這百餘年來的進化已經令它的構型、科技有了劇變,從一戰時至戰間期各國還在摸索戰車設計的階段,到二戰以淬鍊出戰車的實用佈局和武裝配置,接著在冷戰期間奠定了現代戰車的樣貌。

 

  毫無疑問的,每一輛戰車都有著獨特的歷史與其設計的特殊背景,而這也是戰車的迷人之處。事實上,當您對任何一輛戰車仔細端詳,您總能見到工程界的奇蹟,而這奇蹟可能會讓您會從好奇轉為興奮,接著是讚歎不已!那麼,如果能有機會見到戰車從源頭到最新的成果,您則極可能浸染在無窮的欣喜之中,乃因這不僅洞悉了戰車的發展,更是將二十世紀後的戰爭史,作為蛋糕般切開來賞析。


 

一張第一次世界大戰的德國宣傳海報寫著:「我們節節勝利─請踴躍認購戰爭債券!」

一張第一次世界大戰的德國宣傳海報寫著:「我們節節勝利─請踴躍認購戰爭債券!」

小威利原本使用美國的布洛克(Bullock)履帶,不過之後發現效果不佳,因此更換履帶的任務被交給了一位農用機械專家威廉・特里頓(William Tritton)。儘管這輛車的設計使它無法越過最寬的戰壕,但它的引擎、車輪和特里頓履帶效果良好,因此被沿用。

小威利原本使用美國的布洛克(Bullock)履帶,不過之後發現效果不佳,因此更換履帶的任務被交給了一位農用機械專家威廉・特里頓(William Tritton)。儘管這輛車的設計使它無法越過最寬的戰壕,但它的引擎、車輪和特里頓履帶效果良好,因此被沿用。

世界上就有一個可以親身一覽戰車發展史的地方,那就是英國伯明頓的戰車博物館。此藏有超過300輛來自26國的戰甲車,為世界上戰車數量最多、戰甲車總量第三的世界級戰車博物館,自然也是戰車迷的朝聖之地!而為了讓更多人了解戰車的歷史,戰車博物館特別出版了《終極戰車百科》一書,用大圖和簡明的解說,帶領讀者以歷史漫遊的方式,自百餘年前作為戰車元祖的「小威利」戰車,到二戰間享負盛名「虎式」重型戰車,最後瀏覽到英國現役的「挑戰者二式」主戰車,足使戰車迷在家中也能一飽眼福!

 

  作為前勇虎式戰車射手,並在退伍後醉心於戰車科技和戰術的研究與相關出版的敝人,在聽聞《終極戰車百科》中文版即將出版時是感到非常興奮的,乃因此書篇幅不僅貫穿了整個戰車發展史,更在過程中介紹了多輛經典戰車的內裝和應用的科技,好比親身進入、觸摸那些未曾有機會結緣的戰車和歷史一樣。因此,如果您跟我一樣著迷於戰車的魅力和狂野,那麼這本書是絕對適合您珍藏!

《終極戰車百科》

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史上最完整的裝甲車輛大圖鑑《終極戰車百科》

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